ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਸੀਵਰ ਸਰਵਿਸ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਵਰਤੇ ਗਏ ਸ਼ਬਦ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੀ ਲਾਈਨ "ਵਾਸ਼ਰ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ" ਉਹ ਇੱਕ ਥਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਹੜੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੌਲੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ ਵੱਲ।

ਪਤੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਪਹਿਲੀ ਫੇਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਹੈ।

ਵਿਹੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਉਹ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੀ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਲਓ।

ਦੂਰੀ ਹੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਖੋਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਕੈਮਰਾ ਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਹ ਥਾਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਲੱਭੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੈਮਰਾ ਪਾਸ ਹੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੁੱਟਿਆ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹਿੱਸਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ।

ਦੂਜਾ ਪਾਸ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਨੇ ਕੁਝ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਕੀ ਬਾਕੀ ਹੈ।

ਇਹ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਕ ਹਨ। ਜਿਹੜੀ ਲਾਈਨ ਅੱਜ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਹੜੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ, ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹੀ ਫ਼ਰਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਯਾਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।