ਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ
ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਬਦਲੇਗੀ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਗੱਲਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਰਨ ਕਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਕਿੰਨਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤੇ ਪਾਈਪ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਨਾਲ ਹਿਲਜੁਲ ਸਿੱਧੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਲੰਬਾਈ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲਾਅ ਦੁੱਗਣਾ, ਹਿਲਜੁਲ ਵੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਹੈ ਲੀਨੀਅਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ, ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗਰਮ ਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ।
ਗ਼ਲਤੀ ਇਸੇ ਬਦਲਾਅ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਬਦਲਾਅ, ਦੋਵੇਂ ਸਕੇਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ। ਰੀਡਿੰਗ ਆਫਸੈੱਟ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਸੋ 68 ਡਿਗਰੀ ਫ਼ਾਰਨਹਾਈਟ 20 ਸੈਲਸੀਅਸ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਬਦਲਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸੋ 72 ਡਿਗਰੀ ਫ਼ਾਰਨਹਾਈਟ ਦਾ ਬਦਲਾਅ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦਾ ਬਦਲਾਅ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚੋਂ 32 ਘਟਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਅਸਲੀ ਹਿਲਜੁਲ ਦਾ ਮਸਾਂ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹੱਥ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੇ ਗ਼ਲਤੀ ਵੀ ਉਸ ਪਾਸੇ ਜਿਹੜਾ ਬੇਫ਼ਿਕਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਥੇ ਰੀਡਿੰਗ ਵਜੋਂ ਭਰੋ, ਫ਼ਰਕ ਇਹ ਆਪ ਕੱਢ ਲਵੇਗਾ।
ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਹਿਲਜੁਲ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਤਾਂ ਜਾਣੀ ਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰਨ ਬਸ ਸਰਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਐਂਕਰ ਹੋਣ ਤਾਂ ਸਰਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਤੇ ਉਹੀ ਹਿਲਜੁਲ ਜ਼ੋਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਕਲਿੱਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਝੁਕਦੀ ਹੈ, ਜੌਇਸਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਥਾਂ ਰਗੜਦੀ ਹੈ, ਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਬੌਇਲਰ ਚੱਲਣ ’ਤੇ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਟਿਕ-ਟਿਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ 10 ਮੀਟਰ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਫੁੱਟ ਵਾਲੇ ਅੰਕੜੇ ਇਸੇ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੂਪ ਜਾਂ ਆਫਸੈੱਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੌਕੇ ਉੱਤੇ ਹੀ ਤੈਅ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਆਮ ਗ਼ਲਤੀ ਇਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਦਿਨ ਪਾਈਪ ਲਾਈ ਸੀ, ਉਸੇ ਨੂੰ ਦਾਇਰੇ ਦਾ ਠੰਢਾ ਸਿਰਾ ਮੰਨ ਲਈਦਾ ਹੈ। Zeus ਹਰ ਪਤੇ ਦਾ ਕੰਮ-ਇਤਿਹਾਸ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਸੋ ਜਿਹੜੀ ਰਨ ਪਿਛਲੀ ਸਰਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਟਿਕ-ਟਿਕ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਉਹ ਕੰਧ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਤੇ ਪਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।