Calculator ng gastos sa pagmamaneho kada trabaho

Nagsisimula ang bawat trabaho bago ka pa makarating. Ang gasolinang naubos papunta at pabalik ay gastos ng paggawa ng trabahong iyon, pero bihira itong napupunta sa trabaho. Napupunta ito sa resibong nasa bulsa ng pinto at itinuturing na gastos ng truck sa halip. Ibinabalik ito ng calculator na ito sa dapat nitong kalagyan, kada trabaho at kada taon.

Tatlong numero ang nagdadala ng sagot: ang round-trip distance, ang presyong talagang binayad mo para sa gasolina, at kung gaano karaming gasolina ang ginagamit ng truck. Ang huli ang pinagkakamalian ng mga tao. Ang isang US gallon ay 3.785 litro at ang isang imperial gallon ay 4.546 litro, kaya kapag binasa mo ang imperial figure bilang US, lalabas na mas magaling ang truck nang halos ikalima. Piliin ang mode na tumutugma sa ini-report ng truck mo, at itakda ang unit ng presyo ng gasolina mula sa resibo mo. Hindi kailangang magkatugma ang dalawa, at hindi ito ipinapalagay ng tool na ito.

Basahin ang resulta bilang bahagi, hindi bilang total. Dalawampung dolyar ng pagmamaneho sa apat na daang dolyar na trabaho ay wala lang. Ang parehong dalawampung dolyar sa siyamnapung dolyar na service call ay halos lahat ng iniisip mong kinita mo. Nandiyan ang taunang figure para tuluyan nang maging malinaw kung gaano ito kalaki.

Ang karaniwang pagkakamali ay ang pag-type ng one-way na distansya. Nakakaaliw tingnan ang kalahating gastos sa pagmamaneho, pero mali ito. Ang pangalawa ay ang hindi pagsama sa oras ng pagmamaneho, dahil ang isang oras sa manibela ay isang oras na walang nagbabayad sa iyo. Ikaw ang maglalagay ng bawat rate dito; walang presyo ng gasolina at walang mileage rate na binigay para sa iyo. Iniingatan ni Zeus ang mga tunay na resibo ng gasolina na naka-attach sa mga trabahong pinagmanehuan nito, kaya sa susunod na quarter, sa totoong nangyari ka gagawa, hindi sa hula.