ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਤੈਅ ਕਰੀਏ

ਸੰਖੇਪ ਜਵਾਬ: ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੰਮ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਕੱਢਣ ਵਾਲੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਕਰੋ, ਅਸਲੀ ਕੰਮ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਅੱਧੇ-ਦਿਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ-ਦਿਨ ਦੀ ਦਰ, ਅਤੇ ਜੋ ਕੰਮ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਫਿਕਸਡ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਲਾ ਟਾਸਕ ਮੀਨੂ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਛੋਟੇ ਕੰਮ ਚੁੱਪਚਾਪ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।

ਗਾਹਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਫੜ ਕੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਅਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪੈਟਿਓ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਰੌਡ ਜੋ ਡਰਾਈਵਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲ ਗਈ, ਦੋ ਟੂਟੀ ਏਰੇਟਰ, ਇੱਕ ਹਿੱਲਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਫੈਨ, "ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹੋ ਹੀ, ਗੇਟ ਦੀ ਲੈਚ ਵੀ।" ਛੇ ਆਈਟਮਾਂ, ਇਕੱਲੀ-ਇਕੱਲੀ ਕਿਸੇ ਟਰੇਡਸਪਰਸਨ ਦੀ ਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟ ਦੇ ਕਾਬਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਓ, ਛੇ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਦਾ ਕੰਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਕੀਮਤ ਉਦੋਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗ਼ਲਤ ਮਾਡਲ ਉਧਾਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਟਰੇਡ ਵਾਲੇ ਵਾਂਗ ਕੀਮਤ ਲਗਾਓ, ਭਾਵ ਹਰ ਟਾਸਕ ਦੀ ਕੋਟ ਕੀਤੀ ਫਿਕਸਡ ਕੀਮਤ, ਤਾਂ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਛੋਟੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਜ਼ਦੂਰ ਵਾਂਗ ਕੀਮਤ ਲਗਾਓ, ਭਾਵ ਸਾਦੀ ਘੰਟਾਵਾਰ ਦਰ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਨਖ਼ਾਹ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਟਰੇਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੈ: ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ, ਇੱਕ ਫ਼ਲੋਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੀਨੂ।

ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਢਾਂਚਾ

ਪੱਧਰ 1: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ। ਇੱਕ ਫ਼ਲੋਰ ਕੀਮਤ ਜੋ ਹਰ ਵਿਜ਼ਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਟਾਸਕ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 120 ਤੋਂ 180 ਡਾਲਰ, ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਲਚ ਨਹੀਂ; ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਹੈ। ਹਰ ਵਿਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਗੱਲਬਾਤ, ਟੂਲ ਕੱਢਣਾ ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦਿਆਂ ਹੀ 40 ਡਾਲਰ ਦਾ ਟਾਸਕ ਬਚਦਾ ਹੀ ਨਹੀਂ।

ਪੱਧਰ 2: ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਅਤੇ ਦਿਨ। ਇਹੀ ਦੋਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਰੋਜ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੱਧਾ ਦਿਨ (4 ਘੰਟੇ ਤੱਕ) ਮੰਨ ਲਓ 340 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ; ਪੂਰਾ ਦਿਨ 620 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ। ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਕ-ਘੰਟਾ ਦਰ ਦੇ ਚਾਰ ਅਤੇ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ: ਇਹ ਛੋਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਤੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਦਿਨ। ਛੇ-ਆਈਟਮ ਸੂਚੀ ਵਾਲਾ ਗਾਹਕ ਛੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨਹੀਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ; ਉਹ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਇਹ ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ, ਤਾਂ ਆਓ ਇਸਨੂੰ 340 ਤੋਂ 420 ਡਾਲਰ ਕਹਿ ਦੇਈਏ, ਤੌਲੀਏ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਕਿਵੇਂ ਦੀ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ।"

ਪੱਧਰ 3: ਮੀਨੂ। ਪੰਦਰਾਂ-ਵੀਹ ਟਾਸਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੈਅ ਕੀਮਤਾਂ ਰੱਖੋ: ਡਰਾਈਵਾਲ 'ਤੇ ਟੀਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ, 150 ਡਾਲਰ; ਸਟੌਰਮ ਡੋਰ ਲਗਾਉਣਾ, 280 ਡਾਲਰ; ਟਾਇਲਟ ਬਦਲਣਾ, ਗਾਹਕ ਦਾ ਟਾਇਲਟ, 220 ਡਾਲਰ; ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਫੈਨ ਬਦਲਣਾ, 190 ਡਾਲਰ। ਮੀਨੂ ਕੀਮਤਾਂ ਟੈਕਸਟ ਰਾਹੀਂ ਤੁਰੰਤ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟਾ ਕੰਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁੱਲ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੰਟਾਵਾਰ ਦਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਭੁਗਤ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਪਾਰਟਸ ਲਾਗਤ ਪਲੱਸ 25 ਤੋਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਗੇੜਾ ਗਾਹਕ ਦੇ ਮਨ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇ ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਖੁੰਝੇ ਸਟਾਕ ਕਾਰਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਦੱਸਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਰਚਾ।

ਮਾਰਕਅੱਪ ਬਨਾਮ ਮਾਰਜਿਨ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸਥਾਰਤ ਉਦਾਹਰਣ: ਸੂਚੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਉਣਾ

ਛੇ-ਆਈਟਮ ਸੂਚੀ ਵੱਲ ਵਾਪਸ। ਤੁਸੀਂ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦੇ ਹੋ:

• ਪੈਟਿਓ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਏਰੇਟਰ, ਗੇਟ ਲੈਚ, ਫੈਨ ਦਾ ਹਿੱਲਣਾ: ਤੇਜ਼ ਜਿੱਤਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੁੱਲ 90 ਮਿੰਟ।
• ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਰੌਡ: ਡਰਾਈਵਾਲ ਪਾਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਐਂਕਰ ਮੁਰੰਮਤ, ਪੈਚ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਪੈਚ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਕੰਪਾਊਂਡ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਅੱਜ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਅੱਜ 45 ਮਿੰਟ, ਵਾਪਸੀ ਫੇਰੀ 'ਤੇ 20 ਮਿੰਟ, ਜਾਂ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਲਾ ਕੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਉੱਪਰੋਂ ਹੀ ਮੁਰੰਮਤ। ਤੁਸੀਂ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ।
• ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇੜਾ ਮਾਰਦਿਆਂ ਦਿਸਿਆ ਇੱਕ ਡਾਊਨਸਪਾਊਟ ਜੋ ਮੁੜ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤ: "ਇਹ ਪੂਰਾ ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖਰੀ। 340 ਡਾਲਰ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਾਇਦ 30 ਤੋਂ 40 ਡਾਲਰ ਦੇ ਪਾਰਟਸ। ਜੇ ਤੌਲੀਏ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦਿਖਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਰਾਬ ਨਿਕਲੀ, ਤਾਂ ਪੈਚ-ਐਂਡ-ਰਿਟਰਨ ਵਰਜ਼ਨ 60 ਡਾਲਰ ਹੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਝ ਲੱਗੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਦੇ ਕੁਝ ਹੋਇਆ ਹੀ ਨਹੀਂ।" ਗਾਹਕ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਢਾਂਚਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸੀ।

ਬਦਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ: ਛੇ ਵੱਖਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕੋਟੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਸਾਦਾ "85 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ" ਜੋ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੰਡਰਾਉਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਕ ਕੀਮਤ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੌਖੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗ਼ਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਕੋਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲ ਮੌਤ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 45-ਡਾਲਰ ਦੇ ਟਾਸਕਾਂ ਲਈ ਹਾਂ ਕਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹਫ਼ਤਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ ਕੀਮਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੁਣ ਕੇ ਗਾਹਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਆਈਟਮਾਂ ਜੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਚੰਗਾ) ਜਾਂ ਸੂਚੀ ਬਣਨ ਤੱਕ ਉਡੀਕਦੇ ਹਨ (ਇਹ ਵੀ ਚੰਗਾ)। ਦੋਵੇਂ ਸੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਲਾਕ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ।

ਟਾਸਕਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੰਝ ਲਗਾਉਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕੰਧਾਂ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ। ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਰੌਡ ਕਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਰੌਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਕੰਮ ਬਹੁਤਾ ਪਿਛਲੀਆਂ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖ਼ਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਂਕਰ ਇਸ ਲਈ ਟੁੱਟਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿੱਛੇ ਸਟੱਡ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਸ ਲਈ ਅਟਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਬਜ਼ੇ ਦੇ ਪੇਚ ਖ਼ਰਾਬ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਖ਼ਰਾਬ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਾਲ ਦੇ ਪੇਚ ਠੋਕ ਦਿੱਤੇ ਸਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਟਾਸਕਾਂ ਲਈ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੋਟ ਕਰੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਮੋੜ ਦੱਸੋ ("ਜੇ ਉਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ ਸਬਫਲੋਰ ਨਰਮ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਖਾਵਾਂਗਾ"), ਅਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਉਸ ਲਈ ਕਦੇ ਫਿਕਸਡ ਕੀਮਤ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨਾ ਕਰੋ।

ਅਦਿੱਖ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਘੱਟ ਬਿੱਲ ਬਣਾਉਣਾ। ਮਿਲਦਾ-ਜੁਲਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਲੱਭਣਾ, ਵੱਖਰੇ ਸਾਈਜ਼ ਵਾਲੇ ਏਰੇਟਰ ਲਈ ਦੂਜੀ ਟ੍ਰਿਪ, ਫ਼ਰਸ਼ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਵੀਹ ਮਿੰਟ: ਇਹ ਸਭ ਕੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਵੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਜੌਬ ਦੇ ਅਸਲੀ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਗਭਗ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੀ ਬਿੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਸਲੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਣੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਹੀ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਲਿਖੀ 85 ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਮਾਏ 50 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਹੈ।

ਨਿਮਰਤਾ ਕਾਰਨ ਸਕੋਪ ਦਾ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਧਾ। "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹੋ ਹੀ" ਇਸ ਟਰੇਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਾਸ ਵਾਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਮਿਹਰਬਾਨੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਅੱਧੇ-ਦਿਨ ਦੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਚਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁੱਲ ਮਿਲਿਆ। ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਇਹ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: "ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਇਹ 280 ਡਾਲਰ ਹੋਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੱਜ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਵਿਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?"

ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰ: ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਗਾਹਕ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਹਿਸਾਬ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਭ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਹਿਸਾਬ-ਕਿਤਾਬ ਹੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਾਹਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਛੋਟੇ ਕੰਮ ਦੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਧਾਰਾ: ਯੂਨਿਟ 12 ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਫਲੈਪਰ, 7 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਉੱਤਰਿਆ ਬਾਈਫੋਲਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਫੋਰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਡੈੱਕ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬਦਲੀ। ਇਹ ਟਰੇਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾ ਗਾਹਕ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ।

ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ, ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ, ਅਤੇ ਵਾਲਿਊਮ ਜੋ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅੱਧੇ-ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਖ਼ਾਲੀ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕੀਮਤ ਨਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੋਵੇ: ਨੈੱਟ-30 ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀਆਂ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, "ਬਸ ਸਾਨੂੰ ਇਨਵੌਇਸ ਕਰੋ" ਵਾਲਾ ਸਕੋਪ-ਕਰੀਪ, ਟੈਨੈਂਟ ਜੋ ਅਪੌਇੰਟਮੈਂਟ ਖੁੰਝਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਰ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਜੋ "ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਦੇ ਨੇ ਤਾਂ…" ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਵਜੋਂ ਲਗਾਓ, ਛੋਟ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ:

• ਇੱਕ ਰੇਟ ਕਾਰਡ, ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ। ਕੰਮ-ਆਰਡਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਘੰਟਾਵਾਰ ਦਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਜ਼ਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਅਦ-ਦੇ-ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਦਰ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਸ ਫਿਕਸਾਂ ਲਈ ਮੀਨੂ ਕੀਮਤਾਂ ਜੋ ਮਲਟੀਫੈਮਿਲੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਨੇਜਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੇਟ ਕਾਰਡ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਸੌਖੀਆਂ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਲਿਊਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਛੋਟ। ਬੈਚਿੰਗ ਦੇ ਬਦਲੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਪੰਜ ਤੋਂ ਦਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਛੋਟ: ਉਹ ਗ਼ੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗੇੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਬੇੜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਲੇ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ 'ਤੇ ਕਦੇ ਛੋਟ ਨਾ ਦਿਓ; ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਹੀ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।
• ਨੋ-ਐਕਸੈੱਸ ਬਿਲਿੰਗ। ਟੈਨੈਂਟ ਦੇ ਨਾ-ਆਉਣ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ ਦਾ ਬਿੱਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਲੰਡਰ ਨੂੰ ਲਾਟਰੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
• ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਮ ਹੋਵੇ। ਰੇਟ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਮ-ਰੋਕੋ ਸੀਮਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸੱਠ ਦਿਨ ਪਿੱਛੇ ਪਿਆ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਗਾਹਕ ਨਹੀਂ; ਉਹ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੇਬਰ ਨਾਲ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਜੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਗਾਹਕ ਇੱਕਲੇ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਦੇ ਕੈਲੰਡਰ ਦਾ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਿਹਤਮੰਦ ਮੁਨਾਫ਼ੇ 'ਤੇ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਇਹੀ ਗਾਹਕ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਕੈਲੰਡਰ ਦਾ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਫ਼ਰਕ ਇੱਕ-ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਰੇਟ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਕਸਡ, ਘੰਟਾਵਾਰ, ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਲੈਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

"ਫਿਕਸਡ ਜਾਂ ਸਮਾਂ-ਤੇ-ਸਮੱਗਰੀ" ਦਾ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਜਵਾਬ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਹਨ — ਇਸ ਮੁਤਾਬਕ ਕਿ ਟਾਸਕ ਤੁਹਾਡਾ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ:

• ਮੀਨੂ (ਫਿਕਸਡ): ਉਹ ਟਾਸਕ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੀਹ ਵਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ 'ਤੇ।
• ਬਲਾਕ (ਲਗਭਗ-ਫਿਕਸਡ): ਮਿਲੀਆਂ-ਜੁਲੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਦੱਸੇ ਸਕੋਪ ਨਾਲ ਅੱਧੇ-ਦਿਨ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵਜੋਂ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਲਾਕ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੀ ਛੋਟੀ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗ਼ਲਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਮਿਲੀਆਂ-ਜੁਲੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਢਾਂਚੇ ਸਮੇਤ ਘੰਟਾਵਾਰ: ਅਸਲੀ ਅਣਜਾਣ ਗੱਲਾਂ, ਨਿਦਾਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਫਿਕਸਡ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਖ਼ਤਰਾ-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲੱਗੇਗਾ। ਦਰ ਦੱਸੋ, ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੈਅ ਕਰੋ।

"ਲੀਕ ਦਾ ਦਾਗ਼ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ 95 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇ ਇਹ ਰੂਫ਼ਰ ਜਾਂ ਪਲੰਬਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਕਲੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਘੰਟੇ ਬਿੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੁਕ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ।"

ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਘੰਟਾਵਾਰ ਬਿੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ, ਇਹੀ ਉਹ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੰਟਾਵਾਰ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਛੋਟੇ ਕੰਮ, ਅਸਲੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਜੋ ਵਾਲਿਊਮ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਇਸ ਦੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਦਰਾਂ ਗਾਹਕ, ਸੱਠ ਮੀਨੂ ਆਈਟਮਾਂ, ਕਿਧਰੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਕਿਧਰੇ ਵਾਪਸੀ ਫੇਰੀ। ਇਹ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੀ ਸਪ੍ਰੈੱਡਸ਼ੀਟ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ; ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

Zeus ਇਸੇ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਮੀਨੂ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ "ਟੀਵੀ ਮਾਊਂਟ, 150 ਡਾਲਰ" ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਟਰੱਕ ਦੇ ਉੱਥੋਂ ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਦੇਵੇ, ਉਹ ਐਤਵਾਰ ਰਾਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਉਸੇ ਇਨਵੌਇਸ ਨਾਲ ਦਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਨਕਦ ਹੋਵੇ, ਚੈੱਕ, ਈ-ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਰੀਡਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਕਾਰਡ। ਅੱਧੇ-ਦਿਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀ ਲਿਖੀ ਹੋਈ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਸਵੀਂ ਆਈਟਮ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹੀ ਸੂਚੀ ਚੁੱਪਚਾਪ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Zeus ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ

ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਪੰਦਰਾਂ ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਸੱਠ ਮੀਨੂ ਆਈਟਮਾਂ, ਇਹ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਮਸਲਾ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ-ਖੜ੍ਹੇ ਫ਼ੋਨ ਕੱਢਣ ਵਾਲਾ ਮਸਲਾ ਹੈ। Zeus ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੀਨੂ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਡਰਾਈਵਾਲ 'ਤੇ TV ਲਾਉਣਾ, ਸਟੌਰਮ ਡੋਰ ਲਾਉਣਾ, ਟੌਇਲਟ ਬਦਲਣਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੱਗੇ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਪੱਖਾ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਤੇ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਵਜੋਂ ਓਥੇ ਹੀ ਪਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਛੇ ਆਈਟਮਾਂ ਵਾਲੀ ਲਿਸਟ ਦਾ ਕੋਟ ਦੇਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ, ਸੋ ਲਿਖਤੀ ਲਿਸਟ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਓਨਾ ਕੁ ਹੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਘਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਕੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਲੱਗਾ ਸੀ। ਗਾਹਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਪੈਸੇ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਬੰਦਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ। ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈ ਉਹੀ ਲਿਸਟ ਦਸਵੀਂ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਝਗੜੇ ਦੀ ਥਾਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ-ਸਾਦੀ ਗੱਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਤਾਰੀਖ਼ ਪਈ ਹੈ। ਪਾਰਟਸ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਦਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰ ਕੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਉਸੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੇ ਉਹ ਖ਼ਰਚ ਕਰਵਾਏ। ਇਹ ਅੱਧ ਕੰਮ ਜਿੱਤੋ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਫੀਚਰ ਲਿਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਈਜ਼ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਮੁੱਕਦਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਈਜ਼ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ Android, iPhone ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ, ਤਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਸੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵੈਨ ਵਾਲੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਹੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਗਾਹਕ ਹਾਲੇ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਲਿਸਟ ਫੜੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੌਲੀਏ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਹਾਲੇ ਵੀ ਉਸ ਸਟੱਡ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਹੜਾ ਓਥੇ ਕਦੇ ਸੀ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਬਦਲਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਦਾ ਡੱਬਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਲਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਤੌਲੀਏ ਵਾਲੀ ਰਾਡ 'ਤੇ ਪਿਆ ਦੋ-ਰਾਹਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਭ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਜੇ ਮੈਂ ਇਕੱਲਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੇਰੀ ਘੰਟਾਵਾਰ ਦਰ ਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਟੀਚੇ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨ ਤੋਂ ਉਲਟਾ ਹਿਸਾਬ ਲਾਓ। ਮੰਨ ਲਓ ਤੁਸੀਂ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 75,000 ਡਾਲਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਕੋਟ ਦੇਣ ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ 1,100 ਘੰਟੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਿੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਖ਼ਰਚੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 68 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ: ਟਰੱਕ, ਬੀਮਾ, ਟੂਲ, ਫ਼ੋਨ, ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲਾਇਸੰਸ। ਸਾਰੇ ਖ਼ਰਚੇ ਪਾ ਕੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਕੱਲੇ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਨੌਕਰੀ-ਦਾਰ ਟਰੇਡਸਪਰਸਨ ਜਿੰਨਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਮ-ਵਾਲੇ ਘੰਟੇ 85 ਤੋਂ 120 ਡਾਲਰ ਬਿੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਨੰਬਰ ਵੱਧ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?

ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ, ਅੱਧਾ ਦਿਨ, ਦਿਨ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੀਨੂ ਆਈਟਮਾਂ। ਇਹ ਕੀਮਤ-ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫ਼ੋਨ ਗੱਲਬਾਤ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਜੀਦਾ ਗਾਹਕ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਲ 150 ਡਾਲਰ ਦੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਧਾਂ ਝੂਠ ਬੋਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਟਰੇਡ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਾਂ?

ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਹੱਦ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪਾਸੇ ਰਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਧਿਕਾਰ-ਖੇਤਰ ਗੈਸ ਦਾ ਕੰਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਲੰਬਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਟਰੇਡਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੀ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਟਰੇਡ ਵਾਲੇ ਬੰਦੇ ਜਾਣਦੇ ਰੱਖੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੇਫ਼ਿਕਰ ਹੋ ਕੇ ਦੇ ਸਕੋ। ਇੱਕ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ" ਟਾਸਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ 340-ਡਾਲਰ ਦੇ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਿਖਤੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਇੱਕ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾ ਸਕੋ: ਟਾਸਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਬਲਾਕ ਕੀਮਤ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਗਾਹਕ ਬੇਈਮਾਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਸੂਚੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਿਖਤੀ ਸੂਚੀ ਹੀ "ਇਹ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ" ਨੂੰ ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋਸਤਾਨਾ ਵਾਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।