ਰੂਫਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਈਏ

ਸੰਖੇਪ ਜਵਾਬ: ਰੂਫਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕੁਏਅਰ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਸਕੁਏਅਰ ਗਿਣਤੀ ਸਹੀ ਹੋਵੇ। ਮਾਪ ਛੱਤ ਤੋਂ ਲਵੋ ਨਾ ਕਿ ਘਰ ਦੇ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਢਾਲ (ਪਿੱਚ) ਅਤੇ ਬਰਬਾਦੀ ਦੇ ਕਾਰਕ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਪ੍ਰਤੀ-ਸਕੁਏਅਰ ਰੇਟ ਨੂੰ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਓ: ਟੀਅਰ-ਆਫ, ਅੰਡਰਲੇਮੈਂਟ, ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ। ਡੈਕਿੰਗ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ-ਸ਼ੀਟ ਸ਼ਰਤ ਵਜੋਂ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।

ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਤੋਂ ਮਾਪਣ 'ਤੇ ਛੱਤ 22 ਸਕੁਏਅਰ ਦੀ ਨਿਕਲੀ। ਪਰ ਪੌੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ 'ਤੇ ਇਹ 31 ਸਕੁਏਅਰ ਨਿਕਲੀ: ਜੋ ਉੱਪਰੋਂ ਦਿਸ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ, ਇੱਕ ਢਲਾਣ ਜੋ ਸਕੀ ਢਲਾਣ ਵਾਂਗ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਿਮਨੀ, ਦੋ ਸਕਾਈਲਾਈਟਾਂ, ਤੇ ਚਾਰ ਵੈਲੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨੇ "ਵੇਰਵੇ" ਦੱਸ ਕੇ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਕੋਟੇਸ਼ਨ 22 ਸਕੁਏਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਬਚਦਾ ਫ਼ਰਕ ਕਰੂ ਨੇ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ।

ਰੂਫਿੰਗ ਉਹ ਟਰੇਡ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਯੂਨਿਟ-ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਵਾਦ ਨਹੀਂ (ਹਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕੁਏਅਰ, ਯਾਨੀ ਸੌ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਛੱਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਕੀਮਤ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਰੂਫਿੰਗ ਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਹਰ ਥਾਂ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਤੀ-ਸਕੁਏਅਰ ਰੇਟ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਅਸਲ ਪੈਸਾ ਮਲਟੀਪਲਾਇਰ, ਗਿਣੇ ਗਏ ਵਾਧੂ ਕੰਮਾਂ, ਅਤੇ ਡੈਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਲਿਖੇ ਇੱਕ ਪੈਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਸਕੁਏਅਰ ਗਿਣਤੀ ਸਹੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਗਲਤ ਸਕੁਏਅਰ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਤੀ-ਸਕੁਏਅਰ ਕੀਮਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀ ਇੱਕ ਗਲਤ ਕੀਮਤ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਛੱਤ ਤੋਂ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ/ਹਵਾਈ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲਾਂ ਤੋਂ, ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਪਲਾਨ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਲਓ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿੱਚ ਫੈਕਟਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ: 1,600 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦਾ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ 8/12 ਦੀ ਪਿੱਚ 'ਤੇ 16 ਸਕੁਏਅਰ ਨਹੀਂ, ਲਗਭਗ 20 ਸਕੁਏਅਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਢਲਵੀਂ ਸਤਹ ਆਪਣੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਸੋਚੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਤਰ ਲੁਕਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਾਲਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਖੁੰਝਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਪਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਣੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੇਰਵਾ:

• ਰਿੱਜ, ਹਿੱਪ ਅਤੇ ਵੈਲੀ ਲੀਨੀਅਰ ਫੁੱਟ ਵਿੱਚ। ਕੈਪਾਂ, ਵੈਲੀ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਮੈਂਬ੍ਰੇਨ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਹੌਲੀ ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਇੱਥੇ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਪੈਨੀਟ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਪਲੰਬਿੰਗ ਸਟੈਕ, ਵੈਂਟ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੁੱਡ। ਪ੍ਰਤੀ-ਪੀਸ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ।
• ਚਿਮਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਕਾਈਲਾਈਟਾਂ: ਹਰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਹੈ: ਛੱਤ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਦੁਬਾਰਾ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਚੋਣ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, ਕੀਮਤ ਸਮੇਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਈਵਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੰਡਰਲੇਮੈਂਟ ਜ਼ੋਨ: ਈਵਜ਼ ਅਤੇ ਵੈਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਸ-ਐਂਡ-ਵਾਟਰ ਸ਼ੀਲਡ, ਜਿੱਥੇ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਕੋਡ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੀਨੀਅਰ ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ।
• ਡ੍ਰਿਪ ਐਜ, ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅੱਪਗਰੇਡ, ਬਾਥਰੂਮ ਵੈਂਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ: ਗਿਣੋ, ਕੀਮਤ ਲਾਓ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੋ।

ਮਾਰਕਅੱਪ ਬਨਾਮ ਮਾਰਜਿਨ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਤੀ-ਸਕੁਏਅਰ ਰੇਟ ਨੂੰ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਓ

ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕੁਏਅਰ ਬੇਸ ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦਾ ਟੀਅਰ-ਆਫ, ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ, ਅੰਡਰਲੇਮੈਂਟ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼, ਨੇਲਾਂ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀ ਤੁਰਨ-ਯੋਗ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੇਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਮਲਟੀਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਲਾਈਨਾਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਪਿੱਚ। ਤੁਰਨ-ਯੋਗ (ਲਗਭਗ 6/12 ਤੱਕ) ਬੇਸ 'ਤੇ; 7/12 ਤੋਂ 9/12 ਲਈ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਾਧਾ; 10/12 ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਛੱਤ ਵਜੋਂ ਕੀਮਤ — ਅਕਸਰ ਲੇਬਰ ਦਾ 1.5 ਗੁਣਾ ਜਾਂ ਵੱਧ, ਸਟੇਜਿੰਗ ਸਮੇਤ।
• ਪਰਤਾਂ। ਟੀਅਰ-ਆਫ ਦੀ ਹਰ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਅਸਲ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਈਵ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਪਰਤਾਂ ਗਿਣੋ।
• ਪਹੁੰਚ। ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਘਾਹ ਵਾਲਾ ਬੰਗਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਬੰਡਲ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਨਰੂਮ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਪਿਛਲੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਇਹ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀ। ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਪਹੁੰਚ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ: ਬਿਨ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
• ਗੁੰਝਲਤਾ। ਡੌਰਮਰ, ਡੈੱਡ ਵੈਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਰਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੱਟੀਆਂ-ਵੱਢੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਲੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਸਨੂੰ ਗੁੰਝਲਤਾ ਟੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ; ਬਾਕੀ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਧੂ ਲੀਨੀਅਰ ਫੁੱਟ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਕੀਮਤ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਇੱਕ ਹਿਸਾਬ-ਕਿਤਾਬ ਵਾਲੀ ਉਦਾਹਰਣ: ਪੂਰਾ ਟੀਅਰ-ਆਫ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਿੰਗਲਿੰਗ

ਇੱਕ ਡੇਢ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਘਰ, 8/12 'ਤੇ ਸੱਚੇ 24 ਸਕੁਏਅਰ, ਇੱਕ ਪਰਤ, ਔਸਤ ਗੁੰਝਲਤਾ, ਚੰਗੀ ਪਹੁੰਚ:

ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਉਹ ਵਾਕ ਜੋ ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 2 ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਡੈਕਿੰਗ ਬਦਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ; ਵਾਧੂ ਡੈਕਿੰਗ ਦੀ ਬਦਲੀ $95 ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਲਈ ਰੂਫਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਰੂਫਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ।

ਰੂਫਿੰਗ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਕੀ ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਡੈਕਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈਰਾਨੀ ਵਜੋਂ ਲਾਉਣਾ। ਹਰ ਟੀਅਰ-ਆਫ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਹ ਡੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਇਸਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ, ਖਿੰਡਿਆ ਹੋਇਆ, ਜਾਂ ਸ਼ੇਕਸ ਲਈ ਸਕਿੱਪ-ਸ਼ੀਥ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਡੈਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਚੁੱਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ $95 ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦਾ ਖਰਚਾ ਭੁਗਤਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਛੱਤ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀਆਂ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਅਲਾਊਂਸ ਸ਼ਰਤ ਹੈ: ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਮਾਤਰਾ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪੱਕੀ ਪ੍ਰਤੀ-ਸ਼ੀਟ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਸ਼ੀਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ। ਇਹ ਰੂਫਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ। ਟੀਅਰ-ਆਫ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਡੰਪ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਲਗਭਗ ਇਸਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਿਨ ਕਿਰਾਇਆ, ਓਵਰਵੇਟ ਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਫੇਰੀ ਟੀਅਰ-ਆਫ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰਤਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਜੋ ਮਿਲੇ ਉਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਾਓ।

ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ "ਸ਼ਾਮਲ" ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਸ ਕੇ ਲਾਈ ਗਈ ਚਿਮਨੀ ਕਾਊਂਟਰਫਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਡੈੱਡ-ਵੈਲੀ ਮੈਂਬ੍ਰੇਨ ਦਾ ਕੰਮ, ਨਰਮ ਕਰਬ ਵਾਲੀ ਸਕਾਈਲਾਈਟ: ਇਹ ਸਭ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਹਨ ਜੋ ਗਿਣੇ ਨਾ ਜਾਣ ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ-ਸਕੁਏਅਰ ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਿਣੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਉਸ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਾਣੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ 'ਤੇ ਬਸ ਕੌਲਕ ਲਾ ਕੇ ਚਲਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਉਣਾ। ਅਚਾਨਕ ਆਏ ਤੂਫ਼ਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅੱਧ-ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਤਰਪਾਲ ਲਾਉਣਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਦਿਨ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਭੀੜ: ਰੂਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਟਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਰੂਫਰ ਪੂਰਾ ਸਾਲ ਵਧੀਆ-ਮੌਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮੌਸਮ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਵੱਖਰੇ ਹਿਸਾਬ ਵਾਲਾ ਵੱਖਰਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ

ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਹਰ ਗੱਲ ਬਦਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ (ਉੱਠੀ ਹੋਈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਹਵਾ ਨਾਲ ਫਟੀ ਢਲਾਣ, ਬੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਰਹੱਸਮਈ ਧੱਬਾ) ਵੱਖਰੇ ਆਰਥਿਕ ਹਿਸਾਬ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਡੀ ਬਦਲੀ ਦੀ ਦਰ ਤੋਂ ਲਾਉਣੀ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਫੇਰੀ ਦਾ ਖਰਚਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਪੌੜੀ ਲਾਉਣੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਾਮਾਨ, ਛੱਤ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਛੇ ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਸੱਠ, ਪਹਿਲਾ ਘੰਟਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਰੂਫਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ $350 ਤੋਂ $600 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਹੈ ਉਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇ: ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਬੰਦੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫਲੈਟ-ਰੇਟ ਸੂਚੀ ਰੱਖੋ: ਪਾਈਪ-ਬੂਟ ਬਦਲੀ, ਰਿੱਜ ਕੈਪ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਫਾਸਟਨਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੀਲ ਕਰਨਾ, ਤੁਰਨ-ਯੋਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੁਏਅਰ ਸ਼ਿੰਗਲ ਬਦਲੀ। ਲੀਕ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਲਈ, ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਸਰਵਿਸ ਟਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਲੀਕ ਲੱਭਣ ਦੀ ਫੀਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਅਟਿਕ ਦੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਫਿਕਸਡ ਕੀਮਤ। ਪਾਣੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਧੱਬੇ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵੜਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਕਸਰ ਮੀਟਰਾਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਦਾਨ ਵਾਲੀ "ਮੁਰੰਮਤ" ਹੀ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹੀ ਗਾਹਕ ਅਗਲੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਦੱਸੋ ਜਦੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਗਲਤ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਹੋਵੇ। ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਬਾਕੀ ਵਾਲੀ ਛੱਤ 'ਤੇ $700 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਧੀਆ ਸੌਦਾ ਹੈ; ਉਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਉਸ ਛੱਤ 'ਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਠਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬਦਲੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਵਾਕ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਵਿਕਲਪ ਖਰੀਦੋਗੇ। ਰੂਫਰ ਡਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵਾਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਆਮਦਨ ਲੈ ਲਵੇਗਾ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੀ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਸ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਅਗਲੇ ਅੰਕੜੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਿਕਸਡ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਜੋ ਨਿਕਲੇ ਉਸ ਲਈ ਤੈਅ ਢਾਂਚਾ

ਰੂਫਿੰਗ ਦੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਿਕਸਡ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਗਾਹਕ ਪੱਕੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਯੋਗ ਸਤਹ ਫਿਕਸਡ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਟਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਹੜਾ ਜੋਖਮ ਸਮਾਂ-ਤੇ-ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਦਲੀਲ ਬਣਦਾ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਜੋ ਨਿਕਲ ਆਵੇ — ਉਹ ਰੂਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਮਤ ਲਾਈਆਂ ਕੰਟਿੰਜੈਂਸੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਸ਼ਾਮਲ ਅਲਾਊਂਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਦੱਸੀ ਗਈ ਪ੍ਰਤੀ-ਸ਼ੀਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਡੈਕਿੰਗ।
• ਦੱਸੀ ਗਈ ਪ੍ਰਤੀ-ਫੁੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਫੈਸ਼ੀਆ ਜਾਂ ਸਬ-ਫੈਸ਼ੀਆ।
• ਜੇ ਜਾਂਚ ਖਰਾਬ ਲੱਗੇ ਤਾਂ ਚਿਮਨੀ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਈਏ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਫਲੈਸ਼ ਕਰੀਏ — ਇਹ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
• ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਣਕਿਆਸੀਆਂ ਗੱਲਾਂ (ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਰਿੱਜ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰਾਫਟਰ) — ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਰੋਕ ਕੇ ਵੱਖਰੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਓ।

ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਅਤੇ-ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਉਸ ਛੱਤ 'ਤੇ ਅਸਲੀ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਕਾਰਨ ਲੱਭਦੇ ਹੀ ਪੱਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

"ਜੇ ਅਸੀਂ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਖਰਾਬ ਲੱਕੜ ਦੇਖੀਏ, ਤਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਮੈਂ ਇਸਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ-ਸ਼ੀਟ ਕੀਮਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਧੂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਇਹ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।"

ਇਹ ਗੱਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਕਹੋ। ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਫੋਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਟਕਰਾਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਛੱਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਡੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਤਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਲੂਪ ਕਰੂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇ। ਅਸਮਾਨ ਹੇਠ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਈ ਛੱਤ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਦਿਨ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਟੋ, ਕੀਮਤ ਲੱਗੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਲੂਪ ਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ Zeus ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਸਕੁਏਅਰ ਟੀਅਰ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਸ਼ੀਟ ਡੈਕਿੰਗ ਰੇਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਬੁੱਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟੀਅਰ-ਆਫ ਚਾਰ ਖਰਾਬ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਜੌਬ 'ਤੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਸੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਸ਼ੀਟ ਰੇਟ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਦੂਜੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰੂ ਠੀਕ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ ਚੇਂਜ-ਆਰਡਰ ਸਕਰੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਜੋ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣਾਉਣੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉਹੀ ਇਸਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਫਾਈਨਲ ਇਨਵੌਇਸ ਫਿਰ ਉਸ ਕਾਗਜ਼ੀ ਟ੍ਰੇਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕ ਨੇ ਖੁਦ ਬਣਦਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਗਏ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾਈ ਮਾਪ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਦੂਰੋਂ ਮਾਪੋ, ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਕੀਮਤ ਲਾਓ। ਹਵਾਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਧੀਆ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਖੇਤਰ, ਪਿੱਚ, ਰਿੱਜ, ਵੈਲੀਆਂ) ਪਰ ਇਹ ਪਰਤਾਂ ਗਿਣ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀਆਂ, ਈਵਜ਼ 'ਤੇ ਡੈਕਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਾ ਸਕਦੀਆਂ, ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੀਆਂ। ਟੇਕਆਫ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਅੰਕੜਾ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁਦ ਜਾਓ।

ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਦੋ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਤਿੰਨ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ-ਸ਼ਿੰਗਲ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਰਥਕ ਅੱਪਗਰੇਡ (ਬਿਹਤਰ ਸ਼ਿੰਗਲ ਲਾਈਨ, ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਈ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਬਦਲੀ)। ਰੂਫਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ-ਨਾਲ-ਜੁੜੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਹੈ; ਲੰਬਾ ਮੀਨੂ ਉਸ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਮਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਰੋਸੇ ਦੀ ਹੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰੂਫਿੰਗ ਦੇ ਕੰਟਰੈਕਟ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਾਜਬ ਹੈ?

ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਖਰਚਾ ਢਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਤੋਂ 40 ਫ਼ੀਸਦੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰਿਵਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਰਕਮ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ। $18,000 ਦੀ ਛੱਤ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਜੋਖਮ ਹੈ; ਜੋ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਸ਼ਿੰਗਲ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਢਕੇ, ਉਹ ਵਾਜਬ ਮੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸੰਜੀਦਾ ਗਾਹਕ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਕੀ ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਛੱਤ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ?

ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਾਰੰਟੀਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਧੁੰਦਲੀ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ" ਭਾਸ਼ਾ ਕਾਰਨ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਧੁੰਦਲੀ ਕਾਲਬੈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੁਗਤਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਗਿਲਹਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਸਮੇਤ।