ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣੋ: ਛੋਟੇ ਕਰੂਆਂ ਲਈ ਹਲਕੀ ਇਨਵੈਂਟਰੀ

ਸੰਖੇਪ ਜਵਾਬ: ਛੋਟੇ-ਕਰੂ ਦੀ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਕੋਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਜੌਬ ਵਿਚਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਗੇੜਾ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਗੁਆਚੀ ਗਤੀ ਵੀ ਗਿਣ ਲਵੋ। ਲੋਡ ਆਊਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਕੁਝ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਗੇੜਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਜੌਬ ਸਵੇਰੇ 10:40 ਵਜੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਡਾਲਰ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲਈ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਸਿੰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋ, ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ-ਸਾਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਅੱਧਾ-ਇੰਚ ਵਾਲਾ ਫਿਟਿੰਗ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਸੀ ਕਿ ਤੀਜੇ ਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਉਹ ਤੀਜੇ ਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਕਿਸੇ ਨੇ, ਕਿਸੇ ਜੌਬ 'ਤੇ ਵਰਤ ਲਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ। ਹੁਣ ਸਵੇਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇਦ ਹੈ: ਸਪਲਾਇਰ ਤੱਕ ਵੀਹ ਮਿੰਟ, ਗਲਿਆਰੇ ਅਤੇ ਚੈੱਕਆਊਟ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਸ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਵੀਹ। ਲਗਭਗ ਪੰਜਾਹ ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੜਿਆ ਹਿੱਸਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲਈ ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਕੌਫੀ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।

ਹਰ ਕਰੂ ਕੋਲ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਵਾਂਗ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ: ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਅਟੱਲ, ਟਰੇਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ। ਇਹ ਮੌਸਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ (ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਸਤੇ ਹੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜੌਬ-ਵਿਚਾਲੇ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਗੇੜੇ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?

ਗੇੜੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲਗਾਓ। $95-ਪ੍ਰਤੀ-ਘੰਟਾ ਦੇ ਟਰੇਡਸਪਰਸਨ ਦੇ ਪੰਜਾਹ ਮਿੰਟ ਲਗਭਗ $79 ਬਣਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਹੈਲਪਰ ਜੌਬ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਿਹਲਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਜੋੜੋ। ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਵੈਨ ਦੀ ਘਸਾਈ, ਕੁਝ ਡਾਲਰ। ਚਾਰ-ਡਾਲਰ ਦੇ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦਾ ਵੀਹਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ।

ਫਿਰ ਉਹ ਕੀਮਤਾਂ ਜੋੜੋ ਜੋ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ:

ਗਾਹਕ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਦੇਖਿਆ। ਜੌਬ-ਵਿਚਾਲੇ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਗੇੜੇ ਬੇ-ਵਿਵਸਥਾ ਵਾਂਗ ਪੜ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਗਾਹਕ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ। ਇਹ ਉਸ ਕਰੂ ਦਾ ਛੋਟਾ-ਪੱਧਰ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਹਾਜ਼ਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਮਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਹਿਲਜੁਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੰਜਾਹ-ਮਿੰਟ ਦਾ ਛੇਦ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਉੱਤਰਦਾ ਹੈ: ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਸਟਾਪ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੌਬ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਿਜ਼ਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਦੇ ਲਗਾਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਗਈ ਸੀ।

ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀ ਖਰੀਦ ਹੋਰ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜਾ ਪੁਰਜ਼ਾ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਉਹ ਪੁਰਜ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸਟਾਕ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਚੁਣਦੇ। ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਇਹ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਸਾਲ ਭਰ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਖੋਰਦਾ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਗੇੜਾ, ਬਹੁਤੇ ਛੋਟੇ ਕਰੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਜਮੀ ਦਰ, ਸਿਰਫ਼ ਲੇਬਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $4,000 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਹਿਲਜੁਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਹੀ ਉਹ ਬਜਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਦਸ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਲਾਗਿੰਗ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਇਸ ਲਾਇਕ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਚਾਰ ਤੇਜ਼ ਟੇਕ-ਆਫ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਛੋਟੇ-ਕਰੂ ਦੀ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਨਹੀਂ

ਬਹੁਤੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਇੱਕੋ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਕੋਈ "ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ" ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰ ਸੌ SKU ਦੀ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਨੌਕਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉਹ ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਗਲਤ ਸਬਕ ਸਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਬਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਸਬਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਰੂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੌਬਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ:

ਰੁਕਾਵਟਾਂ। ਵੀਹ ਜਾਂ ਤੀਹ ਆਈਟਮਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜੌਬ-ਵਿਚਾਲੇ ਖਤਮ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਟਿੰਗ, ਤਾਰ, ਫਾਸਟਨਰ, ਖਾਸ ਕਾਲਕ, ਬਲੇਡ, ਫਿਲਟਰ, ਉਹ ਬਰੇਕਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਵਰਤਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਸੂਚੀ ਪਤਾ ਹੈ; ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਜਨ ਸਪਲਾਇਰ ਗੇੜਿਆਂ ਨੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਿਖ ਦਿੱਤੀ।

ਮਹਿੰਗੀਆਂ-ਭੁੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ। ਉਹ ਆਈਟਮਾਂ ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ-ਖਰੀਦਣਾ ਦੁਖੇਗਾ: $180 ਦਾ ਖਾਸ ਪੁਰਜ਼ਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਵਾਰ ਖਰੀਦਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸੀ।

ਬਿਲ-ਹੋਣ-ਯੋਗ ਖਪਤ-ਵਸਤਾਂ। ਮਟੀਰੀਅਲ ਜੋ ਇਨਵੌਇਸਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ "ਅਸੀਂ ਇਸ ਜੌਬ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਵਰਤਿਆ?" ਸਿਰਫ਼ ਸਟਾਕ ਦਾ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ, ਪੈਸੇ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ।

ਬਾਕੀ ਸਭ (ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਪੇਚਾਂ ਵਾਲਾ ਮਿਲਿਆ-ਜੁਲਿਆ ਡੱਬਾ, ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦਾ ਖਾਸ ਆਰਡਰ) ਬਹੀ-ਖਾਤੇ ਦੀ ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ ਦੇ ਲਾਇਕ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਕਿ ਕੀ ਨਹੀਂ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ, ਹੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਚਾਈ-ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੀਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ-ਟਰੈਕ ਕੀਤੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਰ ਸੌ ਛੱਡੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤਿੰਨ ਚਾਲਾਂ: ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਵਰਤੋਂ, ਸੁਧਾਰ

Zeus ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੁੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਆਈਟਮ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਦੂਜਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਹਰ ਟਰੈਕ ਕੀਤੀ ਆਈਟਮ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦ-ਗਿਣਤੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੂਵਮੈਂਟ ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:

ਪ੍ਰਾਪਤੀ। ਸਟਾਕ ਆਇਆ। ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੋ ਡੱਬੇ ਚੁੱਕੇ: 40 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜਦੋਂ ਰਸੀਦ ਹਾਲੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਉਸ ਦਾ ਵੀ ਸਕੈਨ ਲਓ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ)।

ਵਰਤੋਂ। ਸਟਾਕ ਗਿਆ, ਕਿਸੇ ਜੌਬ 'ਤੇ। ਹੈਂਡਰਸਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ: ਉਸ ਜੌਬ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ 6 ਵਰਤੋ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਆਦਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਦਾ ਫ਼ਾਇਦਾ ਦੋ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਗਿਣਤੀ ਸੱਚੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੌਬ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸੱਚੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਮਟੀਰੀਅਲ ਉਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੌਬ ਦੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਸੁਧਾਰ। ਹਕੀਕਤ ਬਹੀ-ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਧਾਰ ਦਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਮੁੜ-ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 12 ਮਿਲੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਬਹੀ-ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ 15 ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ, ਕੁਝ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਸੁਧਾਰ ਇਮਾਨਦਾਰ "ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੈ" ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ।

ਇਹੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਹੈ; ਜੋ ਸਟਾਕ ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਉਸ ਦੀ ਵੀ ਆਪਣੀ ਐਂਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਪਰਚੇਜ਼ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਬਿਨ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਬਾਰਕੋਡ ਰਸਮ ਨਹੀਂ। ਤਿੰਨ ਬੰਦਿਆਂ ਦਾ ਕਰੂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਟੇਲਗੇਟ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ:

"ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ, ਦਸ ਸਕਿੰਟ, ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ: ਜੌਬ ਲਈ ਸਟਾਕ ਲਓ, ਵੈਨ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਜੌਬ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦਰਜ ਕਰੋ। ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਚੁੱਕੋ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਰਜ ਕਰੋ। ਬੱਸ ਏਨਾ ਹੀ। ਜੇ ਗਿਣਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹੈ, ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੁਧਾਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਗਲਤ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਚੁੱਪ ਗਿਣਤੀ ਲਈ।"

ਉਸ ਆਖਰੀ ਵਾਕ ਦਾ ਲਹਿਜ਼ਾ ਇਸ ਦੇ ਦਿਖਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਪਲ ਗਲਤ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਇਲਜ਼ਾਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੋਕ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ-ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ-ਆਰਡਰ ਦਾ ਪਲ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਾਭ ਸਾਦਾ ਹੈ: ਜੌਬ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੌਜੂਦ-ਗਿਣਤੀ "ਕੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ X ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ?" ਦਾ ਜਵਾਬ ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਨ ਤੋਂ, ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਹੀ ਦੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਵੈਨ ਤੱਕ ਜਾ ਕੇ ਬਿਨ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੱਭਣ ਦੀ ਥਾਂ। ਸਵੇਰੇ 10:40 ਵਾਲਾ ਸਪਲਾਇਰ ਗੇੜਾ ਸਵੇਰੇ 7:10 ਵਜੇ ਹੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੋਕਣਾ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਲਾਭ ਦੁਬਾਰਾ-ਆਰਡਰ ਹੈ। ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਟਾਕ ਕਰਨ, ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਕੇ ਜੋ ਘੱਟ ਲੱਗੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਥਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਸੂਚੀ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਰ ਟਰੈਕ ਕੀਤੀ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਜੂਦ-ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਜਿਹੜੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ 2 'ਤੇ ਬੈਠੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 20 ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਖਰੀਦ ਸੂਚੀ ਹਨ। ਦਸ ਮਿੰਟ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਹਰ ਸੋਮਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸਟਾਕ ਹੋ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੌਬਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ 'ਤੇ ਦੋ ਇਮਾਨਦਾਰ ਨੋਟ। ਪਹਿਲਾ, ਸੂਚੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੀ ਹੈ; ਹਰ ਆਈਟਮ ਲਈ "ਘੱਟ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਕੀ ਹੈ ਇਹ ਹਾਲੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਨਿਰਣਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਭੱਠੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ। ਦੂਜਾ, ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਓਨੀ ਹੀ ਸੱਚੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਲਾਗਿੰਗ। ਜੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਛੱਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸਟਾਕ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਿਆਨਤਾ ਨਾਲੋਂ ਬਦਤਰ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਆਦਤ ਨੂੰ ਬਹਿਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੀ ਟਾਪ-ਦਸ ਮੁੜ-ਗਿਣਤੀ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੀ-ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਸੱਚਾਈ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।

ਬੱਸ ਇੱਕੋ ਨੰਬਰ ਕਿਉਂ ਨਾ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੀਏ?

ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਸਟਾਕ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕੋ ਸੰਪਾਦਨਯੋਗ ਨੰਬਰ ਹੈ: ਫਿਟਿੰਗਾਂ, 15। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਛੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ 9 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ, ਅੰਦਾਜ਼ੇਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸਫ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਿਣਤੀ ਗਲਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਖਿਰਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸੰਪਾਦਨਯੋਗ ਨੰਬਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ। ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵੇਲੇ ਗਲਤ ਗਿਣਤੀ ਸੀ? ਇੱਕ ਜੌਬ ਜੋ ਕਦੇ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਈ? ਦੋ ਲੋਕ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ "ਠੀਕ" ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ? ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਥੇ ਬੈਠਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਲਤ, ਬਿਨਾਂ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਬੁਰੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਭਰੋਸਾ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਇਹੀ ਬਹੁਤੀਆਂ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਹੈ।

Zeus ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੂਵਮੈਂਟਾਂ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੱਲਦੇ ਬਹੀ-ਖਾਤੇ ਵਾਂਗ। ਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਇੱਕ ਪੱਕੀ ਐਂਟਰੀ ਹੈ: ਕੌਣ, ਕੀ, ਕਿੰਨਾ, ਕਦੋਂ, ਕਿਹੜੀ ਜੌਬ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ। ਮੌਜੂਦ-ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਚੱਲਦਾ ਜੋੜ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਮੂਵਮੈਂਟ ਹੀ ਉਸੇ ਥਾਂ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾਂ ਹਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਉਸ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਂਟਰੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਅਕਾਊਂਟੈਂਟ ਇੱਕ ਗਲਤ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਪਲਟਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਰੂ ਨੂੰ ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਠੋਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ:

ਫਰਕ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੀ-ਖਾਤਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ 15, ਬਿਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ 9। ਮੂਵਮੈਂਟਾਂ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕਰੋ: ਵੀਰਵਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਵੀਰਵਾਰ ਹੀ ਵੱਡੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦਿਨ ਸੀ। ਗਾਇਬ ਐਂਟਰੀ ਲੱਭ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਤਮ। ਮੋਢੇ ਉਛਾਲਣ ਦੀ ਥਾਂ ਦੋ-ਮਿੰਟ ਦਾ ਹਿਸਾਬ।

ਜੌਬ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਟੀਰੀਅਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਜੌਬ ਦਾ ਨਾਮ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਜੌਬ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਮਟੀਰੀਅਲ ਖਪਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੌਬ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦਿੱਤਾ, ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਹਿਸਾਬ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਆਮ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੀ ਥਾਂ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੱਥਾਂ ਹੇਠ ਗਿਣਤੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਸਟਾਕ ਛੂਹਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਪਾਦਨਯੋਗ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਫਵਾਹ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬਹੀ-ਖਾਤਾ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਮੋਹਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ; ਇਤਿਹਾਸ ਯਾਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਟਾਕ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਿਨ, ਇੱਕ ਸਾਈਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੰਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਅਸਲ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ। ਬੇਚੈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਪਰ ਅਣਜਾਣਤਾ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਿਆ ਹੋਇਆ।

ਇਹ ਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਉਮੀਦਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਵੇਚੇ ਗਏ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹੀ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਕਰੂਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਦੇ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਗਿਣੇਗਾ। ਕੋਈ ਜਾਦੂ ਨਹੀਂ; ਬਹੀ-ਖਾਤਾ ਉਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹੋ, ਦਸ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਜੋ ਕਰੂ ਵਰਤੋਂ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੂਲ ਨਾਲ ਬਚਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਪੰਜਾਹ ਦੀ ਥਾਂ ਦਸ ਆਈਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਦਤ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਖੁਦ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦਿਓ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਖਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੀਰੀਅਲਾਈਜ਼ਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਜਾਂ ਖਰੀਦ-ਵਰਕਫਲੋਜ਼ ਵਾਲੇ ਸੈਂਕੜੇ ਤੇਜ਼-ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ SKU ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। Zeus ਦੀ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਟਰੱਕ-ਅਤੇ-ਛੋਟੀ-ਸ਼ਾਪ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਲਈ ਸਕੇਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਵੀਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਮੂਵਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ, ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਗੇੜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕੇਗਾ। ਜੌਬਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਹੀ ਟਰੇਡ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਜ਼ੀਰੋ ਗੇੜੇ ਨਹੀਂ। ਟੀਚਾ ਹੈ ਰੁਟੀਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਕ-ਮੁੱਕਣ ਨੂੰ, ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਘਟਨਾ ਬਣਾਉਣਾ। ਉਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਣਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹਿੰਗੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ-ਲਗਾਇਆ ਹੀ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ।

Zeus ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਣਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੈਨ ਦੇ ਬੂਹੇ 'ਤੇ ਹੀ, ਦਸ-ਦਸ ਸਕਿੰਟ ਕਰਕੇ, ਫੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਟਾਕ ਦੀ ਲਿਸਟ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੁੱਕ ਹੀ ਹੈ, ਓਹੀ ਲਿਸਟ ਜਿਸ ਤੋਂ ਕੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਸੋ ਸਾਂਭਣ ਲਈ ਦੂਜਾ ਕੋਈ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਰ ਟਰੈਕ ਕੀਤੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਹੱਥ ਵਿਚਲੀ ਗਿਣਤੀ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੇ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਸੇ ਐਂਟਰੀ ਨਾਲ ਹੀ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ: ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਲੋਂ ਆਇਆ ਸਟਾਕ, ਕਿਸੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਸਟਾਕ, ਜਾਂ ਉਦੋਂ ਦੀ ਸੋਧ ਜਦੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤੀ ਗਿਣਤੀ ਲੇਖੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ। ਹੈਂਡਰਸਨਾਂ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀਆਂ ਛੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਉਸ ਕੰਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਦਰਜ ਹੋਈ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਐਂਟਰੀ ਹਨ, ਜਿਹੜੀ ਓਸੇ ਇੱਕ ਹਰਕਤ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਵਿਚਲੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਰਕੇਡ ਜਾਂ ਪਿੰਡਾਂ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਲਿਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਮੁੜਨ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਚਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੋ ਜਿਹੜੀ ਗਿਣਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੱਦਣਾ ਹੈ, ਉਹ ਓਥੋਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸੀ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੀ ਹੈ, ਕੀ ਆਇਆ ਤੇ ਕੀ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕੀ ਮੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਕੰਮ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਸਟਾਕ ਦੀ ਲਿਸਟ, ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੁੱਕ ਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ, ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਹਨ, ਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਐਪ ਹੋਰ ਕੀ-ਕੀ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ। ਕੋਟ ਦੇਣ ਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਭੇਜਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ; ਪੈਸੇ ਵਾਲੇ ਸਾਈਜ਼ ਕੀ ਵਾਧੂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਲੇ ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਦਸ ਸਕਿੰਟ ਵਾਲੀ ਆਦਤ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਥਾਂ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪ ਲੈਣਾ ਇਸੇ ਲਈ ਹੈ।

10:40 ਵੱਜੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੰਕ ਹੇਠਾਂ ਪਏ ਹੋ, ਇੰਸਟਾਲ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਤੇ ਤੀਜਾ ਡੱਬਾ ਖ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਦਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ, ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਸਵੇਰ ਸੱਤ ਵਜੇ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੋ ਰਹਿ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਵੇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ, ਵੈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਿਆ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਦਸ ਤੋਂ ਵੀਹ। ਹਰ ਆਈਟਮ ਲਿਖੋ ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜੌਬ-ਵਿਚਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਗੇੜਾ ਕਰਵਾਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਸੂਚੀ, ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਆਈਟਮਾਂ ਜੋੜੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਜੌਬ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਜਾਂ ਦੋਹਰੀ-ਖਰੀਦ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਾਵੇ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਬਣੀ ਰਹੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੂਚੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮੇਰਾ ਹੈਲਪਰ ਵਰਤੋਂ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ। ਹੁਣ ਕੀ?

ਲੌਗ ਨੂੰ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦੀ ਥਾਂ ਹੱਥੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਜੋੜੋ: ਸਟਾਕ ਵੈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਂਟਰੀ ਦਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ। ਗਲਤ ਗਿਣਤੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ ਦੋਸ਼-ਮੁਕਤ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਗਿਣਤੀਆਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ। ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਟਾਪ ਦਸ ਦੀ ਮੁੜ-ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ; ਬਹੀ-ਖਾਤੇ ਅਤੇ ਬਿਨ ਵਿਚਾਲੇ ਪਾੜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਦਤ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਦਕਿ ਮੂਵਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਦਿਨ ਇਹ ਖਿਸਕੀ।

ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੌਬ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਕੀ ਉਹ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਖਾਸ-ਆਰਡਰ ਮਟੀਰੀਅਲ ਜੋ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਹਫ਼ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕਿਸੇ ਜੌਬ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜੌਬ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਜੋਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਾਉਣ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਰਸਮ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਸਾਂਝੇ ਸਟਾਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਉਹ ਆਈਟਮਾਂ ਜਿਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਜੌਬਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ "ਕਿੰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ?" ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਫਰਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਇਹ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਰੂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ?

ਹਾਂ। ਬੇਸਮੈਂਟ ਜਾਂ ਪੇਂਡੂ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਮੂਵਮੈਂਟਾਂ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਵਾਪਸ ਆਉਣ 'ਤੇ ਸਿੰਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੀ-ਖਾਤਾ ਆਪੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਆਦਤ ਜੋ ਉੱਥੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ ਹੀ ਦਰਜ ਕਰਨਾ, "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂ" ਦੀ ਥਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਸ ਐਂਟਰੀ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਟਾਲਦੇ ਹੋ ਉਹੀ ਭੁੱਲੀ ਹੋਈ ਐਂਟਰੀ ਹੈ। ਆਫਲਾਈਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ।