ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ

ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅੱਜ ਦੋ ਲਾਅਨ ਕੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਹੀ ਟਰੱਕ, ਉਹੀ ਮੋਵਰ, ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਕੀਮਤਾਂ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੈਕਸਟ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹੈ (ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੰਗੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਿਹਤਰ), ਪਰ "ਮੰਗਲਵਾਰ ਜਾਂ ਬੁੱਧਵਾਰ, ਹਾਲਾਤ ਮੁਤਾਬਕ" ਕਹਿ ਕੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਉਡੀਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਭਰਤੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਸੋਚ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ "ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ" ਕਿਉਂ ਛੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹੀ ਹੈ ਪੂਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਇੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਸ ਇੱਕ ਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਮੋਵਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਔਜ਼ਾਰ ਵੱਖਰੇਪਣ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਭਰੋਸੇਮੰਦਤਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਮਝ ਲਵੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਲ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਇੱਕ ਜਾਲ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਇਦਾ ਵੀ

ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੱਕ ਹੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹੀ ਜਾਲ ਹੈ: ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੇਬ-ਖਰਚੀ ਵਾਂਗ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੀ ਅੰਕੜਾ ਠੀਕ ਲੱਗੇ ਦੱਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਧੋਖਾ ਖਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੱਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਦਿੱਸਦੀ ਹੈ।

ਇਹੀ ਤੁਹਾਡਾ ਫਾਇਦਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਟਰੇਡ ਵਿੱਚ "ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ" ਹੋਣ ਦਾ ਮਿਆਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇੰਨਾ ਹੇਠਾਂ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਮਸ਼ੀਨੀ ਕੰਮ ਹੈ:

• ਫ਼ੋਨ ਚੁੱਕੋ, ਜਾਂ ਉਸੇ ਦਿਨ ਟੈਕਸਟ ਵਾਪਸ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
• ਜਿਸ ਦਿਨ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਉਸੇ ਦਿਨ ਪਹੁੰਚੋ। ਜਿਸ ਹਫ਼ਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਨਹੀਂ। ਉਸ ਦਿਨ।
• ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅੰਕੜੇ ਨਾਲ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਓ। "ਸ਼ਾਇਦ ਸੌ-ਸਵਾ ਸੌ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ" ਕੋਈ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਨਵੌਇਸ ਦਿਓ। ਗਾਹਕ ਉਸ ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਭੇਜਿਆ ਹੀ ਨਹੀਂ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਲੋੜ ਹੈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਹੁਨਰ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵਧਦੇ ਵੀ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਦਸ ਗਾਹਕ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਲਿਸਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਤੋਂ। ਹਰ ਜਾਣਕਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲਾਅਨ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੋ ਵੀ ਪੁੱਛੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਡੀਸ਼ਨ ਵਾਂਗ ਲਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੜਕ ਲਾਅਨ ਕਰੂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ: ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰੱਕ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਘਾਹ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਇਆ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਦਿਖਦੇ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਹੀਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਗਾਹਕ ਲੈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਦੇਖੋਗੇ, ਇਹ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤੀ ਹਨ।

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਗਲਤੀ ਹੈ ਸਿਫ਼ਰ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ $40,000 ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਫਾਈਨੈਂਸ ਕਰਵਾਉਣਾ। ਨਵਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਸ ਵਧੀਆ ਖੁਸ਼ਬੂ ਵਾਲਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਘਾਹ ਕਟਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੌੜੀ ਚੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਹਰ ਪੌੜੀ 'ਤੇ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਣ ਦਿਓ:

ਪਹਿਲੀ ਪੌੜੀ: ਲਗਭਗ $7,000 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ-ਗਰੇਡ ਵਾਕ-ਬਿਹਾਈਂਡ ਮੋਵਰ (ਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ, ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਜਿਸਨੇ ਇਸਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ), ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰਿਮਰ, ਇੱਕ ਬਲੋਅਰ, ਹੱਥ-ਔਜ਼ਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਟ੍ਰੇਲਰ। ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਾਈ-ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਤੇ ਸੁਣਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਿੱਟ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 30 ਤੋਂ 40 ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਲਾਅਨ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਪੌੜੀ: ਪਹਿਲੇ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਬੰਦੇ ਦੀ ਕਿੱਟ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਵਾਪਸ ਮੋੜ ਰਹੇ ਹੋਵੋ, ਤਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਾਪੀ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਦੋ ਲੋਕ ਇੱਕ ਰੂਟ ਵੰਡ ਸਕਣ: ਲਗਭਗ ਹੋਰ $3,000 ਤੋਂ $4,000, ਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਮਕਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰਤੀ ਕੀਤੀ।

ਤੀਜੀ ਪੌੜੀ: ਰਾਈਡ-ਆਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਟ੍ਰੇਲਰ। ਇੱਕ ਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਜ਼ੀਰੋ-ਟਰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀਆਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਰਾ ਹਿਸਾਬ-ਕਿਤਾਬ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਔਜ਼ਾਰ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਏ ਰਹਿੰਦੇ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਖਰੀਦੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ ਦੀ ਸੰਘਣਤਾ ਇਸਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਵੇ, ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਜਿਹੜੇ ਘੰਟੇ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚ ਸਕੋ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੀ ਲਾਗਤ ਆਪ ਹੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਵੇ।

ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਹਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਉਸ ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਕਰੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਉਸ ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਖਿੱਚ ਲਿਆਵੇਗਾ। $12,000 ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਭਰੇ ਹੋਏ ਰੂਟ 'ਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 6 ਘੰਟੇ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖਰੀਦ ਹੈ। ਉਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅੱਧੇ-ਖਾਲੀ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਪਈ ਪਤਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਾਸਿਕ ਕਿਸ਼ਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਰ ਪੌੜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਦਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਜੋ ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਉਵੇਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਖੁਦ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੈ ਵੀ। ਬਲੇਡ ਸ਼ਡਿਊਲ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੱਖੇ ਕੀਤੇ ਹੋਏ, ਤੇਲ ਘੰਟਾ-ਮੀਟਰ ਮੁਤਾਬਕ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਬੈਲਟ। ਰੂਟ ਨੂੰ ਇਹ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਵਰ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਰਿਪੇਅਰ ਸ਼ਾਪ ਦੀ ਦੋ-ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਬੈਕਲਾਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਰਦੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੂਟ ਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ; ਇੱਕ-ਵਾਰੀ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਕੰਮ ਬੋਨਸ ਹਨ

ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਰੂਟ ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਜਾਂ ਦੋ-ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਘਾਹ ਕਟਾਈ, ਮੌਸਮੀ ਸਫਾਈ, ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ। ਹਰ ਵਿਜ਼ਿਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਮੰਨ ਲਓ ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਸਬਅਰਬਨ ਲਾਟ ਲਈ $55) ਪਰ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। $55 ਵਾਲੇ ਚਾਲੀ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਗਾਹਕ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ $2,200 ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਕੰਮ ਤੋਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਵੇਚਿਆ ਸੀ।

ਇੱਕ-ਵਾਰੀ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਕੰਮ (ਪੈਟਿਓ, ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਵਾਲ, ਸੌਡ ਦਾ ਕੰਮ) ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਦੇ-ਕਦੇ $4,000 ਤੋਂ $15,000। ਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਰ ਤੋਂ ਵੇਚਣਾ, ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇਣਾ, ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਸੂਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਇਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਖਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਹਨਾਂ ਉਸਾਰੀ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭੱਜਦੇ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ-ਮੰਦੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੰਦੀ ਲੰਬੀ ਖਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਥਿਰ ਪੈਟਰਨ ਹੈ ਰੂਟ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦ ਬਣਾਉਣਾ, ਉਸਾਰੀ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਲਾਭ: ਰੂਟ ਦੀ ਆਮਦਨ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਿਰ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਹੋਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਬਚਾਅ।

ਦੋ ਨਿਯਮ ਰੂਟ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ:

ਸੰਘਣਤਾ ਰੇਟ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਲਾਗਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ $50 ਵਾਲੇ ਅੱਠ ਲਾਅਨ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ $65 ਵਾਲੇ ਅੱਠ ਲਾਅਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਿੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਤਰੀਕਾ ਦਿਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ "ਇਸ ਲਾਅਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ" ਸਗੋਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਮੇਰੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇਹ ਲਾਅਨ ਕਿੱਥੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ"। ਜਿਸ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉੱਥੇ ਤੀਜਾ ਘਰ ਹੱਥ ਲੈਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇਣਾ ਠੀਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੀਹ ਮਿੰਟ ਦੂਰ ਇਕੱਲੇ ਘਰ ਲਈ ਵੱਧ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇਣਾ ਵੀ।

ਵਿਜ਼ਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਾਓ, ਘੰਟੇ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਗਾਹਕ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਲਾਅਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ। ਪ੍ਰਤੀ-ਵਿਜ਼ਿਟ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਲੈਸ ਹੋਣ ਲਈ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ; ਘੰਟੇ ਦਾ ਰੇਟ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਕਿਵੇਂ ਕਮਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਘਾਹ ਕਟਾਈ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ ਲਗਭਗ ਮਈ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸੰਭਾਲਣੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਏ ਹੋਏ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਸਰਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਲਾਸਿਕ ਨਾਕਾਮੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਇਮਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:

ਬਰਫ਼ ਦਾ ਕੰਮ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਵੇ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਥਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਾਹਕ ਲਿਸਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਰਦੀ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਪਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਬਰਫ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਕੰਟਰੈਕਟ ਅਸਲੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ (ਤਿਲਕ ਕੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ), ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਖੁਦ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਤਾਬਕ ਕੀਮਤ ਲਾਓ ਜਾਂ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਮੌਸਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੰਮ। ਪਤਝੜ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ; ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗਟਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਕਰੂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਬਸੰਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਘਾਹ ਕਟਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਪਲਾਊ ਖਰੀਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸਾਨ ਵਾਂਗ ਬਚਤ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਿਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ $60,000 ਸ਼ੁੱਧ ਬਚ ਜਾਣ, ਉਹ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਆਵੇ ਕਿ ਇਹੀ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਵਰੀ ਵੀ ਹੈ। ਹਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਇੱਕ ਤੈਅ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (20% ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਗਰ ਅੰਕੜਾ ਹੈ) ਖਰਚ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖੋ।

ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਚੁਣੋ, ਇਸਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਚੁਣੋ, ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਸਰਦੀ ਦੇ ਗਾਹਕ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਪਹਿਲੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਤੱਕ ਰੂਟ ਭਰ ਚੁੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਭਰੋਸੇਮੰਦਤਾ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਵੇਚੋ

ਕਿਉਂਕਿ ਭਰੋਸੇਮੰਦਤਾ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਹੋ, ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਗਾਹਕ ਦੱਸੇ ਕਿ ਉਸਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਸ ਆਉਣੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਹਮਦਰਦੀ ਨਾ ਦਿਖਾਓ। ਫ਼ਰਕ ਨੂੰ ਠੋਸ ਬਣਾਓ:

"ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਵੀਰਵਾਰ ਵਾਲੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਰ ਵੀਰਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਮੌਸਮ ਸਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸਵੇਰ ਟੈਕਸਟ ਮਿਲੇਗਾ, ਚੁੱਪ ਨਹੀਂ। ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ-ਵਿਜ਼ਿਟ ਹੈ, ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਨ ਇਨਵੌਇਸ ਮਿਲੇਗਾ। ਜੇ ਕਦੇ ਕੁਝ ਗਲਤ ਲੱਗੇ, ਮੈਨੂੰ ਟੈਕਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ।"

ਉਸ ਜਵਾਬ ਦਾ ਹਰ ਵਾਕ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਆਓ-ਭੱਜੋ ਵਾਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਫਿਰ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਪੂਰੀ ਚਾਲ ਹੈ, ਵਾਅਦੇ ਨਿਭਾਓ। ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੈਫ਼ਰਲ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ "ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਉਂਦੇ ਹੀ ਹਨ" ਦਾ ਕੋਈ ਨਾ ਕੋਈ ਰੂਪ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਦਫ਼ਤਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸੰਭਾਲਣੀ

ਚਾਲੀ-ਗਾਹਕ ਵਾਲਾ ਰੂਟ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਤਰੀ ਕੰਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੌਣ ਕਿਸ ਦਿਨ ਹੈ, ਕਿਸਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ, ਕੌਣ ਦੋ ਇਨਵੌਇਸ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਕਿਸ ਗਾਹਕ ਨੇ ਅਗਲਾ ਹਫ਼ਤਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਸਭ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਤੋਂ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਪੰਦਰਵੇਂ ਗਾਹਕ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਚੁੱਪਚਾਪ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਸਾਖ ਦੋਵੇਂ ਖਾਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਡਿਊਲ ਦਾ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਰੂਟ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਪ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭੂਗੋਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਹਰ ਦਿਨ ਦੇ ਸਟੌਪ ਮੁੜ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਵਿਜ਼ਿਟ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਹੀ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ। ਭੁਗਤਾਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਹੀ ਕੰਮ ਨਾਲ ਦਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿ "ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਕਿਸਦਾ ਕਿੰਨਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ" ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਬਣ ਜਾਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਯਾਦ ਕਰ-ਕਰ ਕੇ ਜੋੜੀ ਗਈ ਗੱਲ। ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਅਗਲਾ ਵਿਜ਼ਿਟ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੀ ਸ਼ਡਿਊਲ 'ਤੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਰੂਟ ਕਿਸੇ ਦੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇ। ਇਹ ਸਭ ਆਫਲਾਈਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਦੋਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਧੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਕੀਰ ਹੋਵੇ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕੰਮ (ਘਾਹ ਕਟਾਈ, ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਸਫਾਈ) ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੇਡ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਲੋੜਾਂ ਸੂਬੇ ਅਤੇ ਰਾਜ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੰਮ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਲਗਭਗ ਹਰ ਥਾਂ ਪੈਸਟੀਸਾਈਡ ਅਤੇ ਹਰਬੀਸਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਰੀਗੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪਲੰਬਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਲੋੜਾਂ ਦੇਖੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਰੱਖੋ।

ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਲਾਅਨ ਕਟਾਈ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਕੋਈ ਸਰਵ-ਵਿਆਪਕ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ, ਲਾਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਸੰਘਣਤਾ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹਰ ਵਿਜ਼ਿਟ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ (ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਬਾਲਣ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ, ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਸਮਾਂ) ਕੱਢਣੀ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਮਾਰਜਿਨ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਲਾਉਣੀ, ਫਿਰ ਸੰਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਛੋਟ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਉੱਥੋਂ ਤੈਅ ਕਰਨਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਫਲਾਇਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਬੰਦੇ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਨਹੀਂ ਲਾਇਆ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀਆਂ ਲੈਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?

ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਕੰਟਰੈਕਟ ਲੁਭਾਉਣੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ (ਵੱਡੇ, ਲੰਬੇ, ਸਰਦੀ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕੰਮ), ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 60 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਖ਼ਤ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਮਿਆਰ ਮੰਗਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਵੇਂ-ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਰੂਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੌਲੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਖੁੰਝਾਏ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ 'ਤੇ ਬੋਲੀ ਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਾਇਰੇ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ।

ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ ਕਦੋਂ ਭਰਤੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਮੋੜ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਰੂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵੀ ਨਹੀਂ। ਪਹਿਲੀ ਭਰਤੀ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਦੁਖਦਾਈ ਲੱਗਦੀ ਹੈ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਦਿਖਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਬਚੇ ਘੰਟੇ ਨਹੀਂ), ਪਰ ਦੂਜਾ ਬੰਦਾ ਦੁੱਗਣੇ ਖਰਚੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਰੂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਜਰਬੇ ਨਾਲੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦਤਾ ਲਈ ਭਰਤੀ ਕਰੋ; ਤੁਸੀਂ ਘਾਹ ਕਟਾਈ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਣਾ ਨਹੀਂ ਸਿਖਾ ਸਕਦੇ।