ਸੰਖੇਪ ਜਵਾਬ: ਤੁਹਾਡੀ ਟਰੇਡ ਟਿਕਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕੰਮ ਵੇਚਣ ਦਾ ਹੱਕ ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੋ ਦੋਹਾਂ ਲਈ ਬਜਟ ਰੱਖੋ। ਬੀਮਾ ਤੇ ਬੌਂਡਿੰਗ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਬੋਲੀ ਵੀ ਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਲਾਓ। ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਮਝੌਤੇ ਜਲਦੀ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੋਲਡਰ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲੇ ਇਹੀ ਤੈਅ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਟਰੇਡ ਵਿੱਚ ਵੜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗ਼ਲਤ ਗਾਈਡ ਹੈ: HVAC ਕਰੀਅਰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਫ਼ਰਕ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਿਕਟ ਹੈ ਤੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਲੰਘ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਲਿਖਵਾਉਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਹਾਂ ਵਿਚਲਾ ਪਾੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਸੋਚ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਏ ਇੰਡਿਊਸਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤੇ ਨਵੀਂ ਭੱਠੀ ਦੀ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਉਸ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਪੈਸੇ ਲੈਣੇ ਹਨ, ਕਿਹੜਾ ਲਾਇਸੰਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਪਰਮਿਟ ਕੱਢਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾ ਮਾਰਚ, ਜਦੋਂ ਫ਼ੋਨ ਵੱਜਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਕਟ ਕੰਮ ਵੇਚਣ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਧਿਕਾਰ-ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ।

ਪਹਿਲੀ ਨਿੱਜੀ ਹੈ ਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ: ਉਹ ਟਰੇਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜੋ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਲਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗੈਸ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ।

ਦੂਜੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ: ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਲਾਇਸੰਸ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਕੰਮ ਦਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰਮਿਟ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਓਂਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਕੰਟਰੈਕਟਰ TSSA ਦੀ ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਬਾਕੀ ਸੂਬੇ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੇਟਾਂ ਇਹੀ ਵਿਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਵਾਂ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹੇਠ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫ਼ੀਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੀਮੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾਮਜ਼ਦ ਯੋਗ ਬੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਸਹੀ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਕਰੋ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਕੰਮ ਦੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਓ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਪਰਮਿਟ ਕੱਢਣਾ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦਾ ਆਮ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖ਼ਤਮ ਹੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਵੇਲੇ ਬਾਕੀ ਦਾ ਆਮ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕੰਮ ਵੀ ਨਿੱਬੜ ਲਓ: ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚਾ, ਇੱਕ ਬਿਜ਼ਨਸ ਬੈਂਕ ਖਾਤਾ ਜੋ ਕਦੇ ਨਿੱਜੀ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਨਾ ਰਲੇ, ਸੀਮਾ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਹੀ GST/HST ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਬਦਲ ਲਈ ਸੇਲਜ਼ ਟੈਕਸ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਰੋਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ।

ਬੀਮਾ ਤੇ ਬੌਂਡਿੰਗ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਬੋਲੀ ਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਜਨਰਲ ਲਾਇਬਿਲਿਟੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ, ਅਤੇ HVAC ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰੇ ਏਨੇ ਖ਼ਾਸ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਲੈਣਾ ਬਣਦਾ ਹੈ: ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਖ਼ਰਾਬ ਕੌਇਲ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਗੈਸ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨ ਤੋਂ ਅੱਗ, ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਮਰੇ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਗਤ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਦੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਹਰ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰ, ਬਿਲਡਰ ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗਾਹਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਕਵਰੇਜ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਵਰਕ ਵੈਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇ, ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਕਵਰੇਜ ਜੋ ਦਿਖਾਏ ਕਿ ਇੱਕ ਰਿਕਵਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਗੇਜਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਣ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਦਿਨ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਉਸੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵਰਕਰਜ਼ ਕੰਪਨਸੇਸ਼ਨ ਕਵਰੇਜ। ਕੁਝ ਵਪਾਰਕ ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਮ ਲਈ ਬੌਂਡਿੰਗ ਵੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੀਮਾ ਹੈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਫ਼ੈਸਲਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਉਹ ਸੂਚੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖ਼ਰੀਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਨਾਲੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਦਾ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੋਮਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਮਝੋ।

ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲਾਓ

ਇੱਕ HVAC ਕੰਪਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੇਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮਾਡਲ ਵਰਤਣਾ ਹੀ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਰੁੱਝੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਤੇ ਖਾਲੀ ਹੱਥ ਵੀ।

ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ। ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫ਼ੀਸ ਲਓ, ਅਤੇ ਕਾਲ ਬੁੱਕ ਹੁੰਦਿਆਂ ਹੀ ਇਹ ਗੱਲ ਉੱਚੀ ਬੋਲ ਕੇ ਦੱਸੋ। ਮੁਫ਼ਤ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਇੰਸਟਾਲਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਨਿਦਾਨ ਵਾਲੀ ਵਿਜ਼ਿਟ ਹੁਨਰਮੰਦ ਲੇਬਰ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਘੰਟਾ ਖਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਇਹ ਮੁਫ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਫ਼ਤ ਰਾਏ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਮੁਰੰਮਤ ਅੱਗੇ ਵਧਣ 'ਤੇ ਇਹ ਫ਼ੀਸ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਣੀ ਵਾਜਬ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ; ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਹੀ ਨਾ ਲੈਣੀ ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ।

ਮੁਰੰਮਤ। ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਫਲੈਟ-ਰੇਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆ ਜਾਓ। ਘੰਟੇ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਲਾਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਇਨਵੌਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲਾਇਆ। ਫਲੈਟ ਰੇਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੁੱਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ: ਆਮ ਮੁਰੰਮਤਾਂ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਟ, ਲੇਬਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਓਵਰਹੈੱਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੰਬਰ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਤੇਜ਼ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸੌਦਾ ਬਣਨੋਂ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਓ। ਉਸ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਲਾਈਨ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਦਲਾਅ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੰਮ, ਪਰਮਿਟ, ਪੁਰਾਣੇ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਰਜਿਨ, ਸਭ ਕੁਝ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਜਾਲ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨੰਬਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇਣੀ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਸਕੋਪ ਵਿੱਚ ਪਰਮਿਟ ਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਵੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਦੂਜਾ, ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ ਕਿ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੇਬਰ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ।

ਆਪਣਾ ਓਵਰਹੈੱਡ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਸਾਲ ਭਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਨ, ਬੀਮਾ, ਫ਼ੋਨ, ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਉਹ ਘੰਟੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਨਾਲ ਵੰਡੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ। ਉਹੀ ਅੰਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬਿੱਲ-ਯੋਗ ਘੰਟੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਮਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੇ ਗਾਹਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ

ਇਸ ਟਰੇਡ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ।

ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਇੱਕ ਸ਼ਡਿਊਲ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਉਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਵੱਧ ਪਰਵਾਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਫ਼ੋਨ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਬੀਮੇ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੇ ਇੱਕ ਦਰ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਕਰਵਾਓ।

ਰੀਅਲਟਰ ਤੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ। ਹਰ ਵਿਕਰੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਇਆ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬਦਲੀ ਦੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਚੰਗੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਸਰਦੀ ਭਰ ਦੇਣਗੇ।

ਤੁਹਾਡਾ ਸਪਲਾਇਰ। ਕਾਊਂਟਰ ਵਾਲੇ ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹਨ। ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਉਹ ਬੰਦਾ ਹੋਣ ਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਭਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਏਨਾ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖਦਾ।

ਬਿਲਡਰ ਤੇ ਰੀਨੋਵੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ। ਭੁਗਤਾਨ ਹੌਲੀ ਤੇ ਮਾਰਜਿਨ ਪਤਲਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਰਵਿਸ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੇਠ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਫ਼ਰਸ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਫ਼-ਇਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੋਲਡਰ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਰਵਿਸ ਠੰਢੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਡਿਊਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਦੇ ਗਾਹਕ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੋ। ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਹ ਪੜ੍ਹੋ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਾ ਲਵੋ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਿਓ। ਗਾਹਕ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਾਖ ਉਸ ਟਰੇਡ ਵਿੱਚ ਪੱਕਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਸਪਲਾਇਰ ਤੇ ਹਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ HVAC ਇੰਸਟਾਲਰ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਅਟਿਕ ਵਿੱਚ ਡਕਟਵਰਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਮਝੌਤੇ ਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਨ, ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ

HVAC ਦੀ ਕਮਾਈ ਬੇਹੱਦ ਮੌਸਮੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਮਾਰਚ ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਅਕਤੂਬਰ, ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਖ਼ਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤੇ ਕੁਝ ਲੱਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਨਵੀਆਂ HVAC ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਵਧੀਆ ਅਗਸਤ ਖ਼ਰਾਬ ਬਸੰਤ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਮਝੌਤੇ ਉਹ ਜਵਾਬ ਹਨ ਜੋ ਟਰੇਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੱਭ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕੀਤੀ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਜਾਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪੈਸੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਵਾਲੀ ਬੁਕਿੰਗ, ਮੁਰੰਮਤਾਂ 'ਤੇ ਛੂਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਕੀਮਤੀ ਹੈ: ਸੁੰਨੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ, ਸ਼ਡਿਊਲ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਕੰਮ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਖਾਲੀ ਪਏ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਗਾਹਕ ਜੋ ਖ਼ਰਾਬੀ ਵੇਲੇ ਖੋਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਫ਼ੋਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਿਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਹੀ ਵੇਚੋ, ਕਿਸੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮ ਤੋਂ ਨਹੀਂ। ਜਿਸ ਪਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਪਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਮਝੌਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਮਝ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵਾਅਦਾ ਨਿਭਾਓ: ਜੋ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪਲਾਨ ਤੁਸੀਂ ਵੇਚ ਕੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਨਾ ਵੇਚਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਬੰਦਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦਿੱਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਨਕਦੀ ਦਾ ਵਹਾਅ: ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪੈਸੇ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖ਼ਰੀਦਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ

HVAC ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸ਼ਕਲ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਨ ਦੀ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਭੱਠੀ ਜਾਂ ਹੀਟ ਪੰਪ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਖ਼ਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ ਤੀਹ ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਤੇ ਕਦੇ ਕਾਰਡ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਪੰਤਾਲੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਲਡਬੈਕ ਸਮੇਤ। ਉੱਧਰ ਪੇਰੋਲ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਡੇ ਇੰਸਟਾਲ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾ ਰਹੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤਿੰਨ ਆਦਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਯੋਗ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਸ ਵੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ ਉਸ 'ਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਲਵੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਦਿਖਾਵੇ ਦਾ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਢੱਕਣ ਜਿੰਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਨਵੌਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਜਿਸ ਦਿਨ ਕੰਮ ਮੁੱਕਦਾ ਹੈ ਉਸੇ ਦਿਨ ਭੇਜੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੜੀ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚੱਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਨਵੌਇਸ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ: ਦੋ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ, ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਵਾਧੂ ਲੱਗਣ ਲੱਗ ਪਵੇ।

ਸਰਵਿਸ ਬੋਰਡ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਸ਼ਡਿਊਲ ਇੱਕੋ ਥਾਂ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖੀਏ?

ਕੰਮ-ਕਾਜ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਛੇ ਸਰਵਿਸ ਕਾਲਾਂ, ਦੋ ਇੰਸਟਾਲ, ਇੱਕ ਪਰਮਿਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਦਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਜ਼ਿਟ ਜਿਸ ਦਾ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਗਲਾ ਪਤਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਸਭ ਏਨੀ ਹਿੱਲਦੀ ਹੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਪਹਿਲਾ ਲੱਛਣ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਜ਼ਿਟ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।

ਡੇ ਬੋਰਡ ਅੱਜ ਦੇ ਸਟੌਪ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੋ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਗਲਾ ਪਤਾ ਦੇਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਭਾਲੀਆਂ ਦਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਤੋਂ ਹੀ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ, ਪਰਮਿਟ ਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਹੋਏ। ਮਾਡਲ ਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਪਲੇਟ, ਪੁਰਾਣੇ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਇੰਸਟਾਲ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਜੌਬ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਜਾਂ ਕਾਲਬੈਕ ਬਹਿਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋ ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਵਾਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ 'ਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੁੰਦਿਆਂ ਹੀ ਇਨਵੌਇਸ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੈਸਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਆਇਆ: ਨਕਦ, ਚੈੱਕ, ਈ-ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ, ਜਾਂ ਉਸੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਕਾਰਡ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਸਾਲ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬੁੱਕਕੀਪਰ ਲਈ CSV, QuickBooks .IIF ਫ਼ਾਈਲ ਜਾਂ PDF ਪੈਕ ਵਜੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਬਿਨਾਂ ਸਿਗਨਲ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਿਆਂ ਹੀ ਸਿੰਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Zeus ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਐਗਰੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਲੈਣ ਦੀ ਆਦਤ, ਇਹੀ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਸੇ HVAC ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਲੰਘਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਹੀ ਹਨ: ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਉਹ ਫੇਰੀ ਜਿਸ ਦਾ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਉਹ ਪੈਸੇ ਜਿਹੜੇ ਉਸੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਟਰੈਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹ ਸਾਮਾਨ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੀ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ, ਉਦੋਂ ਹੀ ਅਗਲੀ ਫੇਰੀ ਬੁੱਕ ਕਰ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਸੇ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ 40 ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਯਾਦ ਰਹਿ ਜਾਣ। ਤੁਹਾਡੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇਸ ਦੇ ਮਗਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ; ਗਾਹਕ ਤੱਕ ਗੱਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦਾ ਇਨਵੌਇਸ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ, ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਉਸੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਦਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਖਪਾਏ, ਸੋ ਇੰਸਟਾਲ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਮਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪੱਕਾ ਅੰਕੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਹੜਾ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੁਸੀਂ ਲਿਆ ਸੀ ਉਹ ਵੀ ਉਸੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਸਾਰ, ਉਸੇ ਪਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਫਾਈਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਸਵਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਲੱਭਣ ਜਿੰਨਾ ਕੰਮ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਪੂਰੇ ਹਫ਼ਤੇ ਉੱਤੇ ਵਿਛਾ ਕੇ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਡੇ ਬੋਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਫੀਚਰ ਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਰਚਾ ਨਹੀਂ, ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੇ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਹਰ ਸਾਈਜ਼ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੋਲਡਰ ਸੀਜ਼ਨ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਫੋਨ 'ਤੇ ਪਾ ਲਓ।

ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੇਡ ਟਿਕਟ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਸਮੈਂਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੈਨ ਉੱਤੇ ਲਿਖਿਆ ਨਾਂ ਟਿਕਿਆ ਰਹੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਟਰੇਡ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਸਾਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਉਹ ਐਗਰੀਮੈਂਟ ਜਿਹੜਾ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੋਂ ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਅੰਕੜਾ ਜਿਹੜਾ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਮੁਕਾਏ ਇੰਸਟਾਲ ਉੱਤੇ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

HVAC ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖ਼ਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰੇਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਦ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਤੇ ਵੈਨ ਮਰਜ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਹਕੀਕੀ ਇਕੱਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੇਜ, ਇੱਕ ਰਿਕਵਰੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ, ਟਾਰਚਾਂ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੀਟਰ, ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਲਾਇਬਿਲਿਟੀ ਬੀਮਾ ਤੇ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਵੈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੋਟੇ ਅੰਕੜੇ ਵਜੋਂ $25,000 ਤੋਂ $60,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਏਨੀ ਚੌੜੀ ਰੇਂਜ ਵਾਹਨ ਕਰਕੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਿ ਹੱਥ ਦੇ ਸੰਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਕਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਵੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖ਼ਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਲਾਇਸੰਸ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਮੇਰੀ ਟਰੇਡ ਟਿਕਟ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ?

ਦੋਵੇਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਕਟ ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੋਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਲਾਇਸੰਸ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਲੈਣ ਤੇ ਪਰਮਿਟ ਕੱਢਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਮ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸੂਬੇ ਤੇ ਸਟੇਟ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਸੋ ਇੱਕ ਵੀ ਜੌਬ ਦੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਸਰਵਿਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ?

ਸਰਵਿਸ ਤੋਂ, ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਪੂੰਜੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪੈਸੇ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲ ਦੀਆਂ ਕੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਆਪੇ ਹੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਹੜਾ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਾ ਆਇਆ ਹੈ ਗਾਹਕ ਬਦਲੀ ਦਾ ਨੰਬਰ ਉਸੇ ਤੋਂ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪੂੰਜੀ, ਇੱਕ ਕਰੂ ਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਮਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੋਲਡਰ ਸੀਜ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਾਂ?

ਸੁੰਨੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਮਝੌਤੇ ਵੇਚੋ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ਿਟਾਂ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਸੁਸਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਬਿਲਡਰ ਤੋਂ ਰਫ਼-ਇਨ ਦਾ ਕੰਮ ਲਵੋ। ਦੋ ਸਿਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਬਚਾਓ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਖ਼ਰਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਸੁੰਨੇ ਹਫ਼ਤੇ ਉਸ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤੋ ਜੋ ਵੈਸੇ ਕਦੇ ਹੁੰਦਾ ਹੀ ਨਹੀਂ: ਆਪਣੀ ਫਲੈਟ-ਰੇਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੁੱਕ ਬਣਾਉਣਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੈਣਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਫ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਗਜ਼ ਸਿੱਧੇ ਕਰਨਾ।