Dimensionner un conduit par la méthode de la vélocité
Un conduit est dimensionné selon l’air qu’il doit transporter et la vitesse à laquelle vous êtes prêt à le déplacer. Divisez le débit d’air en pieds cubes par minute par la vitesse en pieds par minute et vous obtenez la section requise du conduit en pieds carrés. Multipliez par 144 et vous obtenez des pouces carrés, ce qui est la façon dont on parle réellement des conduits sur le chantier.
La vitesse est le compromis, et c’est à vous de la fixer. Déplacez le même air plus vite et le conduit devient plus petit, moins cher et plus bruyant. Ralentissez-le et le conduit grossit, se fait plus silencieux, et prend plus de métal et plus d’espace au plafond. Les conduits principaux, les dérivations et les retours sont tous installés à des vitesses différentes et la pratique locale varie, c’est pourquoi cet outil demande le chiffre plutôt que d’en choisir un pour vous.
Un conduit rond et un conduit rectangulaire ne sont pas identiques simplement parce que l’ouverture a la même surface. Un rectangle a plus de paroi qui frotte contre le même air, alors il se comporte comme un tuyau plus petit que ce que sa surface suggère. C’est à ça que sert le chiffre « conduit rond auquel ce rectangle se compare », et cet outil le calcule avec la formule standard du rond équivalent. Comparez les raccords et les tables de friction avec ce chiffre, pas avec le diamètre que la surface suggère.
L’erreur courante consiste à aplatir un conduit pour le faire entrer dans un entre-solive en présumant que seule la surface compte. Un 4 par 20 a la même section qu’un 8 par 10, mais un rond équivalent nettement pire. Donnez à cet outil le côté que votre espace impose et il vous dira ce que l’autre doit être. Zeus a un carnet de prix qui sert aussi d’inventaire, de sorte que le conduit et les raccords retenus deviennent des lignes tarifées plutôt qu’une dimension griffonnée sur un caisson.
ZEUS